今天是除夕，闔家團圓吃年夜飯的一日。2月16日，還有另外一個特殊的意義－－「中華航空2265號班機空難」發生滿四十年的日子。
--回顧四十年前的今天--
1986年2月16日，當年為正月初八，仍有許多人因工作繁忙，直到那刻才得以啟程返鄉，等著與家人團聚。這架華航波音737，當天執行著任務密集的春節加班航班，傍晚從松山機場起飛，飛往澎湖馬公機場。在馬公機場首次落地時，鼻輪觸地爆胎，推測是「重落地」造成，可能導致飛機結構或操控系統受損。（該班機的鼻輪艙門甚至還在跑道頭附近被發現，可以想像客機降落時力道過猛）機組評估後，仍然選擇執行重飛．．．．
不幸的是，飛機在重飛後，最終與馬公機場塔台失去聯繫，最終墜入澎湖目斗嶼海域。
--通話時，查無異常的機長語氣--
這事故，有許多撲朔迷離的點。根據民生報1986年2月18日報導指出－－正駕駛一開始與塔台通話的內容中，他的聲音，並沒有緊張的味道，也沒有報告此飛機有任何不正常的狀況。甚至有資深華航飛行員對此班機分析：「鼻輪先落地雖然是很危險的情況，但是這個時候還能把飛機拉升到兩千呎的高度，顯然機身即使有損傷，程度也不會很嚴重。」
--我未曾謀面的外公：一名資深飛行員，承載國民黨遷台歷史，與我家人的記憶--
我的外公，楊明銓先生，是這架中華航空2265號班機的正駕駛。不幸的是，因為這起空難，他在我出生前就離開了我們。我從未見過外公本人，只有從老照片中一瞥他當飛行員的英姿與風采。從小大約聽我家人口述他的身世---他身高約190公分，江蘇人，氣質帥氣挺拔，原本是一名資深空軍飛官，我推測外公於國民黨遷台後來台灣發展，後來轉任至華航擔任正駕駛，飛行經驗豐富。
我的母親與外公合影
當我媽媽（與外公合影相片中的那位妙齡女子）偶爾提及他時，我都會大概想像一下外公是個什麼樣的人。最近我媽媽還特別回憶，外公一直用功地學英文，畢竟身為機長不僅要具備國際視野，還要有紮實的外語能力，甚至叮嚀過她也要努力學習，聽起來我外公是個不時鞭策自己的人、對家人也充滿愛的父親。
從未有機會見到外公，對此我一直深感遺憾，只能從家人們的回憶中，找尋著他的身影。今天正好是除夕，四十年前發生的這事故，改寫了我們家族的故事，也對台灣民航飛安改進有著深遠的影響。
最後，也祝大家除夕愉快，與家人共度美好的團圓時光！
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